Fine Cyclo® Serie C
Reductor compacto con eje hueco
Consulte sobre disponibilidad con nuestra red de apoyo regional.
Rodamientos de alta capacidad directamente integrados en la carcasa del reductor. El amplio diámetro del eje hueco permite un aprovechamiento de espacio para cables y tubería:
- Menos de 1 arcmin en backlash
- Totalmente sellado
- Libre de mantenimiento de por vida
- Gran momento de flexión admisible en la salida
- Conexión del motor con transmisión por correa o engranaje cilíndrico
- Etapa previa proporcionada a petición del cliente
| Zero backlash | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Tamaños disponibles | 6 |
| Relaciones de reducciones | 29:1/59:1/89:1/119:1 (disponibilidad según el tamaño) |
| Torque nominal | desde 225 Nm hasta 4328 Nm |
| Torque de aceleración | desde 540 Nm hasta 6278 Nm |
| Máx. torque momentáneo | desde 1080 Nm hasta 12577 Nm |
| Velocidad de entrada | hasta 4000 rpm |
| Diámetro del eje hueco | desde 40 mm hasta 99 mm |
| Máx. momento de flexión | desde 1096 Nm hasta 8829 Nm |
| Rigidez flexional | hasta 5690 Nm/arcmin |
| Máx. carga axial | desde 3924 N hasta 13734 N |
| Rigidez torsional | hasta 1030 Nm/arcmin |
Diferenciadores
6,278
Nm
Torque de aceleración
99
mm
Máximo diámetro del eje
-10º
C
Mínima temperatura soportada
Características Claves
Baja Histéresis
Por posicionamiento preciso
Diseño Compacto
Útil para cualquier requerimiento de montaje
Alta Rigidez de Torque
Hasta 1030 Nm/arcmin
Alta Capacidad de Sobrecarga
Torque máximo para parado de emergencia de hasta 12,577 Nm
Alta Eficiencia
Logre más con menos recursos
Libre de Mantenimiento
Lubricado durante su vida útil en cualquier posición
Dimensiones y masa principales
| Tamaño | Longitud L [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 [mm] | Masa [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| C15 | 67,5 | 160 | 114 | 40 | 6 |
| C25 | 80,5 | 186 | 140 | 49 | 12,5 |
| C35 | 94,5 | 256 | 174 | 65 | 21 |
| C45 | 109 | 292 | 200 | 79 | 32 |
| C55 | 121 | 325 | 230 | 92 | 45 |
| C65 | 131 | 362 | 260 | 99 | 62 |
Diámetro G = diámetro de la carcasa
Diámetro D = diámetro mayor de salida
Diámetro d1 = diámetro del eje hueco
Datos principales del torque y la velocidad
| Tamaño | Torque de salida nominal (1) [Nm] | Torque aceler./ desaceler. [Nm] | Velocidad de entrada media (2) [rpm] | Velocidad de entrada máxima [rpm] |
|---|---|---|---|---|
| C15 | 225 | 540 | 3200 | 4000 |
| C25 | 432 | 1030 | 2900 | 3500 |
| C35 | 822 | 1962 | 2100 | 2100 |
| C45 | 1336 | 3188 | 1800 | 2100 |
| C55 | 2055 | 4316 | 1500 | 1800 |
| C65 | 3713 | 6278 | 1400 | 1700 |
(1) a velocidad de entrada de n1=1500 rpm; para C65 a velocidad de entrada de n1=1000 rpm
(2) al 50 % ED
Capacidad de los rodamientos de salida
| Tamaño | Máximo momento de flexión admisible [Nm] | Máxima carga axial admisible [N] |
|---|---|---|
| C15 | 1069 | 3924 |
| C25 | 1850 | 7848 |
| C35 | 2850 | 10791 |
| C45 | 3924 | 8339 |
| C55 | 6082 | 10791 |
| C65 | 8829 | 13734 |
Relaciones disponibles
| Tamaño | Relaciones |
|---|---|
| C15 | 29/59/89/119 |
| C25 | 59/89/119 |
| C35 | 59/89/119 |
| C45 | 59/89/119 |
| C55 | 59/89/119 |
| C65 | 59/89/119 |
Las especificaciones técnicas anteriores están previstas únicamente para una preselección aproximada.
Descargas CAD
Comuníquese con nosotros para obtener adaptaciones de motor específicas u otras personalizaciones:
