Fine Cyclo® Serie D
Reductor de alta precisión con la más alta densidad de par en una sola etapa
Rodamientos de contacto angular directamente integrado en la carcasa del reductor.
Diseño mejorado que brinda calidad de movimiento de gran precisión y mayor densidad de par y capacidad de los rodamientos.
- La más alta densidad de par en una sola etapa
- Ideal para aplicaciones robóticas
- Disponible en eje hueco
- Versión modular completamente sellada con adaptador de motor y anillo de fijación
| Zero backlash | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Tamaños disponibles | 5 |
| Relaciones de reducciones | 29:1/41:1/59:1/89:1/119:1 (disponibilidad según el tamaño) |
| Torque nominal | desde 148 N•m hasta 1334 N•m |
| Torque de aceleración | desde 417 N•m hasta 3188 N•m |
| Torque de paro de emergencia | desde 834 N•m hasta 6377 N•m |
| Velocidad de entrada | hasta 6150 rpm |
| Máx. momento de flexión | desde 883 N•m hasta 2943 N•m |
| Rigidez flexional | hasta 2450 N•m /arcmin |
| Máx. carga axial | desde 3924 N hasta 10791 N |
| Rigidez torsional | desde 33.5 hasta 450 N•m /arcmin |
Diferenciadores
Características Clave
Dimensiones y masa principales
| Tamaño | Longitud L (1) [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 (2) [mm] | Masa (3) [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| D15 | 84 | 145 | 90 | 90 | 7 |
| D25 | 97,5 | 169 | 114 | 24 | 12 |
| D30 | 112,5 | 187 | 140 | 140 | 15,5 |
| D35 | 110 | 204 | 140 | 35 | 20,5 |
| D45 | 127 | 256 | 174 | 38 | 35,5 |
Diámetro G = diámetro de la carcasa
Diámetro D = diámetro mayor de salida
Diámetro d1 = diámetro del eje de entrada
(1) la longitud total depende del adaptador del motor
(2) valores máximos, adaptados al motor del cliente
(3) valor medio, según el adaptador del motor
Datos principales del par y la velocidad
| Tamaño | Par de salida nominal (1) [Nm] | Par de aceler./ desaceler. [Nm] | Velocidad de entrada media (2) [rpm] | Velocidad de entrada máxima [rpm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| D15 | (i 41) | 148 | 417 | 4700 | 5650 |
| (i 59, 89) | 171 | 417 | 5600 | 6150 | |
| D25 | (i 41) | 315 | 883 | 3860 | 4650 |
| (i 59, 89, 119) | 370 | 883 | 4200 | 5050 | |
| D30 | (i 59, 89, 119) | 483 | 1226 | 3800 | 4550 |
| D35 | (i 29) | 499 | 1393 | 2960 | 3500 |
| (i 59, 89, 119) | 683 | 1717 | 3300 | 3950 | |
| D45 | (i 29) | 1058 | 2914 | 2240 | 2700 |
| (i 59, 89, 119) | 1334 | 3188 | 2600 | 3150 | |
(1) a velocidad de entrada de n1=1500 rpm
(2) al 50 % ED
Capacidad de los rodamientos de salida
| Tamaño | Máximo momento de flexión admisible [Nm] | Máxima carga axial admisible [N] |
|---|---|---|
| D15 | 883 | 3924 |
| D25 | 1177 | 3924 |
| D30 | 1668 | 5199 |
| D35 | 1962 | 7848 |
| D45 | 2943 | 10791 |
Relaciones disponibles
| Tamaño | Relaciones |
|---|---|
| D15 | 41/59/89 |
| D25 | 41/59/89/119 |
| D30 | 59/89/119 |
| D35 | 29/59/89/119 |
| D45 | 29/59/89/119 |
Las especificaciones técnicas anteriores están previstas únicamente para una preselección aproximada.
Descargas CAD
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