Fine Cyclo® Serie A Tipo F1C
Unidad con Rodamientos Cónicos de Alta Capacidad en Eje de Salida
Consulte sobre disponibilidad con nuestra red de apoyo regional.
Reductor sin backlash con rodamientos cónicos de precisión.
- Menos de 1 arcmin en backlash
- Los tamaños 45, 65 y 75 proporcionan al eje de salida una capacidad de apoyo extremadamente alta
- Totalmente sellado
- Libre de mantenimiento durante su vida útil (se requiere reengrase en rodamientos de rodillos cruzados; tamaños 45, 65 y 75)
- Adaptador de motor proporcionado a la necesidad del cliente
Diferentes tipos de eje de entrada:
- Cuñero
- Anillo de fijación
- Estriado
| Zero backlash | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Tamaños disponibles | 6 |
| Relación de reducciones | 29:1/59:1/89:1/119:1/179:1 (disponibilidad según el tamaño) |
| Torque nominal | desde 149 N⋅m hasta 3900 N⋅m |
| Torque de aceleración | desde 335 N⋅m hasta 7610 N⋅m |
| Máx. torque momentáneo | desde 785 N⋅m hasta 24000 N⋅m |
| Velocidad de entrada | hasta 6150 rpm |
| Máx. momento de flexión | desde 460 N⋅m hasta 14400 N⋅m |
| Rigidez flexional | de 205 hasta 15600 N⋅m/arcmin |
| Rigidez torsional | de 15 hasta 1100 N⋅m/arcmin |
Diferenciadores
7,610
Nm
Torque de aceleración
6,150
rpm
Velocidad de entrada
5,140
Nm
Máximo torque nominal de salida
Características Claves
Baja Histéresis
Por posicionamiento preciso
Diseño Compacto
Optima integración en su aplicación
Alta Rigidez Torsional
Hasta 1100 Nm/arcmin
Viabilidad
Sencillez en instalación
Alta Capacidad de Sobrecarga
Torque de parado de emergencia de hasta 24000 Nm
Alta Eficiencia
Logre más con menos recursos
Dimensiones y masa principales
| Tamaño | Longitud L [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 (1) [mm] | Masa [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 67 | 140 | 96 | 14 | 6 |
| A25 | 81 | 170 | 117 | 22 | 9.5 |
| A35 | 98 | 205 | 143 | 30 | 16.5 |
| A45 | 112.5 | 205 | 198 | 38 | 30 |
| A65 | 150 | 350 | 269 | 55 | 64 |
| A75 | 164 | 430 | 313 | 64 | 107 |
Diámetro G = diámetro de la carcasa
Diámetro D = diámetro mayor del eje de salida
Diámetro d1 = diámetro del eje de entrada
(1) valores máximos, adaptados al motor del cliente
Datos principales del torque y la velocidad
| Tamaño | Torque de salida nominal (1) [Nm] | Torque aceler./ desaceler. [Nm] | Velocidad de entrada media (2) [rpm] | Velocidad de entrada máxima [rpm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5600 | 6150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3100 | 4350 |
| (i 59...119) | 349 | 4200 | 5050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1390 | 2500 | 3500 |
| (i 59...119) | 668 | 3300 | 3950 | ||
| A45 | (i 29) | 1060 | 2910 | 1900 | 2700 |
| (i 59...179) | 1390 | 2600 | 3150 | ||
| A65 | (i 29) | 1870 | 5130 | 1500 | 2200 |
| (i 59...179) | 2570 | 2000 | 2350 | ||
| A75 | (i 29) | 3580 | 7610 | 1200 | 1950 |
| (i 59...119) | 3900 | 1750 | 2000 | ||
(1) a velocidad de entrada de n1=1500 rpm; para A75 (i 29) a velocidad de entrada de n1=1000 rpm
(2) al 50 % ED
Capacidad de los rodamientos de salida
| Tamaño | Máximo momento de flexión admisible [Nm] |
|---|---|
| A15 | 460 |
| A25 | 770 |
| A35 | 1350 |
| A45 | 3350 |
| A65 | 6700 |
| A75 | 14400 |
Relaciones disponibles
| Tamaño | Relaciones |
|---|---|
| A15 | 59/89 |
| A25 | 29/59/89/119 |
| A35 | 29/59/89/119 |
| A45 | 29/59/89/119/179 |
| A65 | 29/59/89/119/179 |
| A75 | 29/59/89/119 |
Las especificaciones técnicas anteriores están consideradas únicamente para una preselección aproximada.
